3-BLATT-SCHIFFSSCHRAUBEN - Typ "A"
Verwendung finden diese Schiffsschrauben bei
Passagierschiffen mit Doppelpropellern bis 1940,
Frachtschiffen, Hafenschleppern, Vergnügungs-
yachten, Segelschiffen mit Hilfsmotor und Fischer-
booten.
Durchmesser |
Gewinde |
|
Bestellnummer |
Euro |
20 mm |
M3 |
R |
300 301 |
8,70 |
20 mm |
M3 |
L |
300 302 |
8,70 |
25 mm |
M3 |
R |
300 303 |
8,70 |
25 mm |
M3 |
L |
300 304 |
8,70 |
20 mm |
M4 |
R |
300 305 |
8,70 |
20 mm |
M4 |
L |
300 306 |
8,70 |
25 mm |
M4 |
R |
300 307 |
8,70 |
25 mm |
M4 |
L |
300 308 |
8,70 |
30 mm |
M4 |
R |
300 309 |
9,40 |
30 mm |
M4 |
L |
300 310 |
9,40 |
35 mm |
M4 |
R |
300 311 |
9,40 |
35 mm |
M4 |
L |
300 312 |
9,40 |
40 mm |
M4 |
R |
300 313 |
9,80 |
40 mm |
M4 |
L |
300 314 |
9,80 |
45 mm |
M4 |
R |
300 315 |
10,75 |
45 mm |
M4 |
L |
300 316 |
10,75 |
50 mm |
M4 |
R |
300 317 |
11,35 |
50 mm |
M4 |
L |
300 318 |
11,35 |
55 mm |
M4 |
R |
300 319 |
11,35 |
55 mm |
M4 |
L |
300 320 |
11,35 |
60 mm |
M4 |
R |
300 321 |
13,20 |
60 mm |
M4 |
L |
300 322 |
13,20 |
65 mm |
M4 |
R |
300 323 |
13,75 |
65 mm |
M4 |
L |
300 324 |
13,75 |
70 mm |
M5 |
R |
300 325 |
15,65 |
70 mm |
M5 |
L |
300 326 |
15,65 |
75 mm |
M5 |
R |
300 327 |
15,65 |
75 mm |
M5 |
L |
300 328 |
15,65 |
80 mm |
M5 |
R |
300 329 |
24,40 |
80 mm |
M5 |
L |
300 330 |
24,40 |
90 mm |
M5 |
R |
300 331 |
30,35 |
90 mm |
M5 |
L |
300 332 |
30,35 |
100 mm |
M5 |
R |
300 333 |
34,30 |
100 mm |
M5 |
L |
300 334 |
34,30 |
110 mm |
M5 |
R |
300 335 |
39,20 |
110 mm |
M5 |
L |
300 336 |
39,20 |
120 mm |
M5 |
R |
300 339 |
43,15 |
120 mm |
M5 |
L |
300 340 |
43,15 |
130 mm |
M5 |
R |
300 337 |
46,95 |
130 mm |
M5 |
L |
300 338 |
46,95 |
3-BLATT-SCHIFFSSCHRAUBEN - Typ "C"
(Abbildung zeigt eine 4-Blatt Schraube)
Durchmesser |
Gewinde |
|
Bestellnummer |
Euro |
40 mm |
M4 |
R |
300 355 |
13,25 |
40 mm |
M4 |
L |
300 356 |
13,25 |
45 mm |
M4 |
R |
300 357 |
13,25 |
45 mm |
M4 |
L |
300 358 |
13,25 |
50 mm |
M4 |
R |
300 359 |
13,25 |
50 mm |
M4 |
L |
300 360 |
13,25 |
55 mm |
M4 |
R |
300 361 |
13,25 |
55 mm |
M4 |
L |
300 362 |
13,25 |
60 mm |
M4 |
R |
300 363 |
15,75 |
60 mm |
M4 |
L |
300 364 |
15,75 |
3-BLATT-SCHIFFSSCHRAUBEN - Typ "D"
Verwendung finden diese Schiffsschrauben bei
Segelschiffen mit Hilfsmotor, Motoryachten,
Dampfschiffen und klassischen Fischerbooten
Durchmesser |
Gewinde |
|
Bestellnummer |
Euro |
30 mm |
M4 |
R |
300 341 |
11,25 |
30 mm |
M4 |
L |
300 342 |
11,25 |
35 mm |
M4 |
R |
300 343 |
11,25 |
35 mm |
M4 |
L |
300 344 |
11,25 |
40 mm |
M4 |
R |
300 345 |
11,25 |
40 mm |
M4 |
L |
300 346 |
11,25 |
45 mm |
M4 |
R |
300 347 |
12,70 |
45 mm |
M4 |
L |
300 348 |
12,70 |
50 mm |
M4 |
R |
300 349 |
12,70 |
50 mm |
M4 |
L |
300 350 |
12,70 |
55 mm |
M4 |
R |
300 351 |
12,70 |
55 mm |
M4 |
L |
300 352 |
12,70 |
60 mm |
M4 |
R |
300 353 |
14,50 |
60 mm |
M4 |
L |
300 354 |
14,50 |
4-BLATT-SCHIFFSSCHRAUBEN - Typ "A"
Verwendet wurden diese Schiffsschrauben nach 1940
in Schiffen mit mehr Energie und ähnlichen Geschwin-
digkeiten wie Schlepper, Fischkutter, Arbeitsschiffe,
Frachtschiffe, Motoryachten
Durchmesser |
Gewinde |
|
Bestellnummer |
Euro |
20 mm |
M3 |
R |
300 401 |
9,45 |
20 mm |
M3 |
L |
300 402 |
9,45 |
25 mm |
M3 |
R |
300 403 |
9,45 |
25 mm |
M3 |
L |
300 404 |
9,45 |
20 mm |
M4 |
R |
300 405 |
9,45 |
20 mm |
M4 |
L |
300 406 |
9,45 |
25 mm |
M4 |
R |
300 407 |
9,45 |
25 mm |
M4 |
L |
300 408 |
9,45 |
30 mm |
M4 |
R |
300 409 |
10,75 |
30 mm |
M4 |
L |
300 410 |
10,75 |
35 mm |
M4 |
R |
300 411 |
10,75 |
35 mm |
M4 |
L |
300 412 |
10,75 |
40 mm |
M4 |
R |
300 413 |
11,25 |
40 mm |
M4 |
L |
300 414 |
11,25 |
45 mm |
M4 |
R |
300 415 |
11,80 |
45 mm |
M4 |
L |
300 416 |
11,80 |
50 mm |
M4 |
R |
300 417 |
12,30 |
50 mm |
M4 |
L |
300 418 |
12,30 |
55 mm |
M4 |
R |
300 419 |
12,75 |
55 mm |
M4 |
L |
300 420 |
12,75 |
60 mm |
M4 |
R |
300 421 |
14,70 |
60 mm |
M4 |
L |
300 422 |
14,70 |
65 mm |
M4 |
R |
300 423 |
15,65 |
65 mm |
M4 |
L |
300 424 |
15,65 |
70 mm |
M5 |
R |
300 425 |
17,60 |
70 mm |
M5 |
L |
300 426 |
17,60 |
75 mm |
M5 |
R |
300 427 |
17,60 |
75 mm |
M5 |
L |
300 428 |
17,60 |
80 mm |
M5 |
R |
300 429 |
26,45 |
80 mm |
M5 |
L |
300 430 |
26,45 |
90 mm |
M5 |
R |
300 431 |
33,25 |
90 mm |
M5 |
L |
300 432 |
33,25 |
100 mm |
M5 |
R |
300 433 |
38,25 |
100 mm |
M5 |
L |
300 434 |
38,25 |
110 mm |
M5 |
R |
300 435 |
42,90 |
110 mm |
M5 |
L |
300 436 |
42,90 |
120 mm |
M5 |
R |
300 439 |
48,70 |
120 mm |
M5 |
L |
300 440 |
48,70 |
130 mm |
M5 |
R |
300 437 |
53,35 |
130 mm |
M5 |
L |
300 438 |
53,35 |
4-BLATT-SCHIFFSSCHRAUBEN - Typ "B"
Verwendet werden diese "Skewed-Blätter" bei
schnelleren Schiffen mit wenig Erschütterung wie
z.B. Luxusyachten, Kreuzfahrtschiffen, Fähren,
Fregatten, Patrouillenboote, Unterseeboote
Durchmesser |
Gewinde |
|
Bestellnummer |
Euro |
40 mm |
M4 |
R |
300 441 |
14,50 |
40 mm |
M4 |
L |
300 442 |
14,50 |
45 mm |
M4 |
R |
300 443 |
14,50 |
45 mm |
M4 |
L |
300 444 |
14,50 |
50 mm |
M4 |
R |
300 445 |
17,25 |
50 mm |
M4 |
L |
300 446 |
17,25 |
55 mm |
M4 |
R |
300 447 |
17,25 |
55 mm |
M4 |
L |
300 448 |
17,25 |
60 mm |
M4 |
R |
300 449 |
21,45 |
60 mm |
M4 |
L |
300 450 |
21,45 |
65 mm |
M4 |
R |
300 451 |
22,95 |
65 mm |
M4 |
L |
300 452 |
22,95 |
70 mm |
M4 |
R |
300 453 |
25,95 |
70 mm |
M4 |
L |
300 454 |
25,95 |
4-BLATT-SCHIFFSSCHRAUBEN - Typ "C"
Diese "Skewed-Propeller" sind für die schnelleren
Schiffe konstruiert, bei denen niedrige Erschütterungen
Erforderlich sind z.B. schnellere Frachtschiffe, Fähren,
Fregatten, Kreuzfahrtschiffe, Containerschiffe, Luxus-
Yachten
Durchmesser |
Gewinde |
|
Bestellnummer |
Euro |
40 mm |
M4 |
R |
300 455 |
14,50 |
40 mm |
M4 |
L |
300 456 |
14,50 |
45 mm |
M4 |
R |
300 457 |
14,50 |
45 mm |
M4 |
L |
300 458 |
14,50 |
50 mm |
M4 |
R |
300 459 |
14,50 |
50 mm |
M4 |
L |
300 460 |
14,50 |
55 mm |
M4 |
R |
300 461 |
14,50 |
55 mm |
M4 |
L |
300 462 |
14,50 |
60 mm |
M4 |
R |
300 463 |
17,25 |
60 mm |
M4 |
L |
300 464 |
17,25 |
65 mm |
M4 |
R |
300 465 |
17,25 |
65 mm |
M4 |
L |
300 466 |
17,25 |
70 mm |
M4 |
R |
300 467 |
19,95 |
70 mm |
M4 |
L |
300 468 |
19,95 |
4-BLATT-SCHIFFSSCHRAUBEN - Typ "D"
Verwendet werden diese 4-Blattpropeller mit großer
Blattoberfläche bei Schiffen mit niedriger Erschütterung
wie Polizeiboote, Versuchsboote und Torpedoboote,
Fähren, Fregatten und Kreuzfahrtschiffe
Durchmesser |
Gewinde |
|
Bestellnummer |
Euro |
30 mm |
M4 |
R |
300 469 |
13,25 |
30 mm |
M4 |
L |
300 470 |
13,25 |
35 mm |
M4 |
R |
300 471 |
13,25 |
35 mm |
M4 |
L |
300 472 |
13,25 |
40 mm |
M4 |
R |
300 473 |
13,25 |
40 mm |
M4 |
L |
300 474 |
13,25 |
45 mm |
M4 |
R |
300 475 |
13,25 |
45 mm |
M4 |
L |
300 476 |
13,25 |
50 mm |
M4 |
R |
300 477 |
14,50 |
50 mm |
M4 |
L |
300 478 |
14,50 |
55 mm |
M4 |
R |
300 479 |
14,50 |
55 mm |
M4 |
L |
300 480 |
14,50 |
60 mm |
M4 |
R |
300 481 |
16,35 |
60 mm |
M4 |
L |
300 482 |
16,35 |
5-BLATT-SCHIFFSSCHRAUBEN - Typ "A-1"
Verwendung finden diese Schiffsschrauben bei Schiffen
mit größerer Gefahr von Hohlraumbildung und Erschüt-
terung wie: Passagierschiffe bis 1970, schnelle Facht-
schiffe, Fregatten. Nach 1970 wurden diese durch die
Serie 170/171 "Skewed-Blätern" ersetzt
Durchmesser |
Gewinde |
|
Bestellnummer |
Euro |
30 mm |
M4 |
R |
300 501 |
12,30 |
30 mm |
M4 |
L |
300 502 |
12,30 |
35 mm |
M4 |
R |
300 503 |
12,30 |
35 mm |
M4 |
L |
300 504 |
12,30 |
40 mm |
M4 |
R |
300 505 |
12,30 |
40 mm |
M4 |
L |
300 506 |
12,30 |
45 mm |
M4 |
R |
300 507 |
13,20 |
45 mm |
M4 |
L |
300 508 |
13,20 |
50 mm |
M4 |
R |
300 509 |
13,65 |
50 mm |
M4 |
L |
300 510 |
13,65 |
55 mm |
M4 |
R |
300 511 |
14,20 |
55 mm |
M4 |
L |
300 512 |
14,20 |
60 mm |
M4 |
R |
300 513 |
15,65 |
60 mm |
M4 |
L |
300 514 |
15,65 |
65 mm |
M4 |
R |
300 515 |
17,15 |
65 mm |
M4 |
L |
300 516 |
17,15 |
70 mm |
M4 |
R |
300 517 |
17,95 |
70 mm |
M4 |
L |
300 518 |
17,95 |
5-BLATT-SCHIFFSSCHRAUBEN - Typ "A-2"
Diese Blätter unterscheiden sich zum Typ "A-1" durch eine
andere Nabenform.
Durchmesser |
Gewinde |
|
Bestellnummer |
Euro |
55 mm |
M4 |
R |
300 519 |
30,35 |
55 mm |
M4 |
L |
300 520 |
30,35 |
60 mm |
M4 |
R |
300 521 |
32,95 |
60 mm |
M4 |
L |
300 522 |
32,95 |
65 mm |
M5 |
R |
300 523 |
32,95 |
65 mm |
M5 |
L |
300 524 |
32,95 |
70 mm |
M5 |
R |
300 525 |
41,75 |
70 mm |
M5 |
L |
300 526 |
41,75 |
75 mm |
M5 |
R |
300 527 |
41,75 |
75 mm |
M5 |
L |
300 528 |
41,75 |
80 mm |
M5 |
R |
300 529 |
44,40 |
80 mm |
M5 |
L |
300 530 |
44,40 |
85 mm |
M5 |
R |
300 531 |
48,95 |
85 mm |
M5 |
L |
300 532 |
48,95 |
95 mm |
M5 |
R |
300 533 |
54,50 |
95 mm |
M5 |
L |
300 534 |
54,50 |
5-BLATT-SCHIFFSSCHRAUBEN - Typ "C"
(Abbildung zeigt eine 4-Blatt Schraube )
Durchmesser |
Gewinde |
|
Bestellnummer |
Euro |
55 mm |
M4 |
R |
300 535 |
31,25 |
55 mm |
M4 |
L |
300 536 |
31,25 |
60 mm |
M4 |
R |
300 537 |
33,60 |
60 mm |
M4 |
L |
300 538 |
33,60 |
65 mm |
M5 |
R |
300 539 |
33,60 |
65 mm |
M5 |
L |
300 540 |
33,60 |
70 mm |
M5 |
R |
300 541 |
40,70 |
70 mm |
M5 |
L |
300 542 |
40,70 |
75 mm |
M5 |
R |
300 543 |
40,70 |
75 mm |
M5 |
L |
300 544 |
40,70 |
6-BLATT-SCHIFFSSCHRAUBEN - Typ "B"
Verwendet werden diese Schiffsschrauben für Schiffe
mit erhöhter Gefahr der Hohlraumbildung und Er-
schütterung wie Unterseeboote und Flugzeugträger
Durchmesser |
Gewinde |
|
Bestellnummer |
Euro |
40 mm |
M4 |
R |
300 601 |
19,25 |
40 mm |
M4 |
L |
300 602 |
19,25 |
45 mm |
M4 |
R |
300 603 |
19,25 |
45 mm |
M4 |
L |
300 604 |
19,25 |
50 mm |
M4 |
R |
300 605 |
20,95 |
50 mm |
M4 |
L |
300 606 |
20,95 |
55 mm |
M4 |
R |
300 607 |
20,95 |
55 mm |
M4 |
L |
300 608 |
20,95 |
60 mm |
M4 |
R |
300 609 |
22,60 |
60 mm |
M4 |
L |
300 610 |
22,60 |
65 mm |
M4 |
R |
300 611 |
22,60 |
65 mm |
M4 |
L |
300 612 |
22,60 |
70 mm |
M4 |
R |
300 613 |
24,30 |
70 mm |
M4 |
L |
300 614 |
24,30 |

7-BLATT-SCHIFFSSCHRAUBEN - Typ "B-1"
Schiffsschraube mit 7 "Skewed-Blättern", die in den
Schiffen verwendet worden sind, die gegen Erschütterung
Und Hohlraumbildung empfindlich sind. Der Typ B1- und B-2
Unterscheiden sich in der Gewindegröße und Nabenform.
Durchmesser |
Gewinde |
|
Bestellnummer |
Euro |
40 mm |
M4 |
R |
300 713 |
26,95 |
40 mm |
M4 |
L |
300 714 |
26,95 |
45 mm |
M4 |
R |
300 715 |
26,95 |
45 mm |
M4 |
L |
300 716 |
26,95 |
50 mm |
M4 |
R |
300 717 |
26,95 |
50 mm |
M4 |
L |
300 718 |
26,95 |
55 mm |
M4 |
R |
300 719 |
26,95 |
55 mm |
M4 |
L |
300 720 |
26,95 |
60 mm |
M4 |
R |
300 721 |
26,95 |
60 mm |
M4 |
L |
300 722 |
26,95 |
65 mm |
M4 |
R |
300 723 |
26,95 |
65 mm |
M4 |
L |
300 724 |
26,95 |
70 mm |
M4 |
R |
300 725 |
26,95 |
70 mm |
M4 |
L |
300 726 |
26,95 |
7-BLATT-SCHIFFSSCHRAUBEN - Typ "B-2"
Schiffsschraube mit 7 "Skewed-Blättern", die in den
Schiffen verwendet worden sind, die gegen Erschütterung
Und Hohlraumbildung empfindlich sind. Der Typ B1- und B-2
Unterscheiden sich in der Gewindegröße und Nabenform.
Durchmesser |
Gewinde |
|
Bestellnummer |
Euro |
53 mm |
M5 |
R |
300 701 |
41,95 |
53 mm |
M5 |
L |
300 702 |
41,95 |
58 mm |
M5 |
R |
300 703 |
41,95 |
58 mm |
M5 |
L |
300 704 |
41,95 |
63 mm |
M5 |
R |
300 705 |
48,95 |
63 mm |
M5 |
L |
300 706 |
48,95 |
68 mm |
M5 |
R |
300 707 |
48,95 |
68 mm |
M5 |
L |
300 708 |
48,95 |
73 mm |
M5 |
R |
300 709 |
55,95 |
73 mm |
M5 |
L |
300 710 |
55,95 |
78 mm |
M5 |
R |
300 711 |
55,95 |
78 mm |
M5 |
L |
300 712 |
55,95 |
Kupplungen
Individuell für jeden Bedarf zusammenstellbare Kupplungen.
Sie bestehen in der Regel aus drei Elementen: Zwei Messing-
buchsen mit außenliegendem Zahnkranz und innen frei wählbarem Durchmesser, sowie der eigentlichen Kupplung (Nylon).
Mit dem Zwischenstück kann die Kupplung zum kompletten Kardangelenkt ausgebaut werden. (Buchse - Kupplung -
Zwischenstück - Kupplung - Buchse).
Bezeichnung |
Innen O |
Material |
Bestellnummer |
Euro |
Buchse |
2,0 mm |
Messing |
320 001 |
2,35 |
Buchse |
2,3 mm |
Messing |
320 002 |
2,35 |
Buchse |
3,0 mm |
Messing |
320 003 |
2,35 |
Buchse |
3,2 mm |
Messing |
320 012 |
2,35 |
Buchse |
4,0 mm |
Messing |
320 004 |
2,35 |
Buchse |
5,0 mm |
Messing |
320 005 |
2,35 |
Buchse |
6,0 mm |
Messing |
320 006 |
2,35 |
Buchse |
M 4 |
Messing |
320 007 |
2,35 |
Buchse |
M 5 |
Messing |
320 008 |
2,35 |
Buchse |
M 6 |
Messing |
320 009 |
2,35 |
Kupplung |
|
Nylon |
320 010 |
4,45 |
Zwischenstück |
|
Messing |
320 011 |
2,35 |
Wellenanlagen
Die hochwertigen RABOESCH-Schiffswellen zeichnen sich durch einen ausgesprochen breiten Anwendungsbereich aus. Für kleinere Elektroboote finden in der Regel die Nummern 300 001 oder 300 002 Verwendung. Die anderen Schiffswellen besitzen Messingrohre und eignen sich für Elektromotoren mit einem hohen Drehmoment bzw. einer hohen Drehzahl.
Die Stevenrohre 300 001 und 300 002 besitzen ein stabiles ABS-Rohr, das das Ankleben an die maßstabsgetreuen Modelle stark vereinfacht. Die Wellenanlagen 300 003, 300 004 und 300 005 bestehen aus einem Messingrohr. Je nach Ausführung sind die Wellen kugelgelagert, oder laufen in bis zu zwei Bronzelagern.
Die Stevenrohre gibt es nur in zwei Standartgrößen, da die Länge vom Kunden auf den Millimeter genau bestimmt werden kann. Hierzu wird das motorseitige Lager gelöst (300 002 bis 300 005) oder herausge-
zogen (300 001) und das Stevenrohr auf Maß gekürzt. Anschließend wird das Lager wieder über das Stevenrohr geschoben und mittels einer Schraube fixiert - fertig. Die Stevenrohre aus Messing besitzen
ein Fettschmiersystem.
Alle Wellen bestehen aus Edelstahl und sind mit dem entsprechenden Gewinde versehen.
STEVENROHRE INKL. SCHIFFSWELLEN
Durchmesser Innen/Außen |
Material |
Lager Innen/Außen |
Länge
(Welle) |
O
(Welle) |
Gewinde |
Bestell-nummer |
Euro |
5/7 mm |
ABS |
Messing/Messing |
270 mm |
4 mm |
M4 |
305 001 |
8,50 |
4,5/8 mm |
ABS |
Bronze/Bronze |
290 mm |
4 mm |
M4 |
305 002 |
13,80 |
7/8 mm |
Messing |
Kugellager/Bronze |
290 mm |
4 mm |
M4 |
305 003 |
26,95 |
7/8 mm |
Messing |
Kugellager/Bronze |
290 mm |
5 mm |
M5 |
305 004 |
26,95 |
8/10 mm |
Messing |
Kugellager/Bronze |
450 mm |
6 mm |
M5 |
305 005 |
43,95 |
SCHIFFSWELLEN
Länge |
O |
Gewinde |
Bestellnummer |
Euro |
290 mm |
4 mm |
M3 |
305 011 |
8,70 |
290 mm |
4 mm |
M4 |
305 012 |
6,50 |
290 mm |
5 mm |
M4 |
305 013 |
6,70 |
450 mm |
5 mm |
M5 |
305 014 |
7,70 |
450 mm |
6 mm |
M4 |
305 015 |
9,90 |
450 mm |
6 mm |
M5 |
305 016 |
9,90 |
|